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以色列小厂,变Google无人车劲敌

2020-06-17 17:01:22 来源:C生活历 浏览:588次
以色列小厂,变Google无人车劲敌

电动车大厂特斯拉平价电动车 Model 3 销售传佳音,可望扩大对台湾供应商的採购量,「特斯拉概念股」后市看俏;不过,特斯拉半自动驾驶系统 Autopilot 的视觉核心技术,却是由一家以色列公司吃下。

这家公司是全球先进驾驶系统领导厂商——行动之眼,它以障碍物感应技术起家,已吃下 9 成汽车市场。

行动之眼核心产品的 EyeQ,比口香糖更小、累积 15 年研发心血的晶片,就藏身在中央后照镜下的摄影镜头里。行动之眼有如驾驶的「第三只眼」,以电脑人工智慧解读可行驶车道、交通号誌等周边景物,并预测可能撞上其他车辆、人、动物、各种障碍物的机率,一旦发现情况不对,就会发出警讯,如果驾驶人仍无警觉,系统会马上自动煞车,避免发生车祸。

成本省系统简单、比 Google 便宜

相对于 Google 採用雷射雷达等较贵的感应器,每部车配置成本高达数万美元。而行动之眼,最初阶的产品成本不到 1 千美元,它有机会用相对简单、超级便宜的系统,达成自动驾驶目标,因此公开上市不到 2 年,便坐拥市值近 75 亿美元、市值营收比高达 31 倍。

根据《金融时报》,行动之眼囊括全球 9 成汽车业者车用镜头、感应器等驾驶辅助解决方案。其 2015 年报显示,BMW、Audi、通用、福特等 20 多家车厂都指定它为供应商,其技术已应用在 221 种车款上;环顾全球知名车厂,大概只有丰田与宾士不在其中。

为何行动之眼能有一席之地?

切入早是关键之一,行动之眼共同创办人兼执行长艾维朗对《耶路撒冷邮报》表示:「汽车应用领域的学习曲线是很长的,我们在此领域享有优势。」

早于 1990 年代末,耶路撒冷希伯来大学教授、后来成为行动之眼共同创办人兼技术长的沙夏,在公开演讲时,就提出用一个摄影镜头就足以判断碰撞机率的点子。历经 15 年研究,行动之眼成功推出成本低廉的解决方案。

此外,其漂亮的定位策略,让其短期内无法被取代。

盟友多结盟日产、通用造数位地图

目前,车厂最大的竞争对手之一,是科技背景出身的 Google。Google 的地图已让人看到其掌握全球地景的实力。

短期内,由于半自驾功能越来越複杂,单一车厂脱离行动之眼的联盟,转向自己开发,不一定更省成本,且单打独斗取得地图资讯的成本更高。因此,大家可能把行动之眼视为长期的应用服务伙伴。

未来,行动之眼不只要做到侦测各种物体,还要无人驾驶车知道一条路会通往哪里,前方、转角路线的精确地图。为做到这个程度,行动之眼已採用摄影镜头记录到的 1,400 万公里高速公路资讯,用群众外包力量製成地图。

即使华尔街知名看空机构香橼研究,因传言特斯拉有意停用行动之眼系统,故去年就锁定行动之眼是「2016 年度放空标的」,但高盛仍在近日重申看好行动之眼成长潜力,将其目标价定为每股 45 美元,较目前股价高出 28.57%。

其实,行动之眼早期所提供的产品,就硬体技术而言,跨入门槛根本不高,但它专注于视觉演算法的利基市场,并利用产业间的竞合敏感关係,在 Google 与各大车厂的重量级竞争间,扮演好关键「第三者」角色。

这家小公司再度证实:你可以很小,但定位对,就无人能取代!

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